2024-07-27 - MSCC KM3

Klass: Roadsport A

Plats: Ljungbyhed Motorbana

Väder: Sol, enstaka moln, ca +20°C och lätta vindar

Väderprognosen sade torrväder så jag monterade på torrdäck innan jag packade ekipaget och körde till banan. Det lovades regn på natten och jag hade monterat av markisen då jag skulle köra på semester på måndag, packa därför inte upp på kvällen.
Test – 16 minuter: Hade justerat in mer camber fram så jag tog det lugnt i 8 varv men fick lite värme i däcken. Kändes OK men det blev inga bra varvtider, snabbast blev på 1:03.349. Justerade däcktrycken direkt när jag kom in och framdäcken hade inte stigit så mycket som de brukar.

Tidskvalificering 1 – 19 minuter: Körde omväxlande långsamma och snabb varv för att få till fria varv, men något kändes konstigt med gasen. På 8:e varvet hängde sig gasen i en uppväxling på rakan men släppte igen, körde i depån. Lyckades sätta personbästa varvtid på 1:01.524. Väl i depån bytte jag till mekar-kläder och börja skruva, av med huven, ”skuttelen” och panelen över pedalerna. Såg ut som att gas-länkaget tog i ett kylrör och insuget, tvekade om jag skulle skruva med det nu då det är svårt att komma åt. Såg ut att gå friare om jag bytte sida på nedre länken och ersatte låsmuttern med en vanlig mutter på övre, beslutade mig för att ge mig på det. Trångt var det och jag undrade hur jag skulle få ihop det igen. När det väl var av kände jag på gaspedelen igen och hitta då det troliga felet, skruven till bromsvågen tog i gaspedalen. Den har inga låsskruvar så den kanske har skruvats av vibrationerna. Den var lätt att ändra med fingerkraft men att få på gas-länkaget igen var en mardröm av åtkomst och tappade grejer.

Tidskvalificering 2 – 19 minuter: Körde inte, skruvade…

Tävling 1 (8 varv): När jag skruvade på de sista grejerna hörde jag att det var målgång i heatet före, hoppades på att få starta från depån för till line-up hinner jag aldrig. Bytte om till förarkläderna så fort jag kunde och körde bort till depån men hade inte fått på mig bältet och handskarna när starten gick. Fick starta från depån men var inte färdig när jag fick grönt ljus, så jag var en bra bit efter när jag kom ut på banan. Tomgången var hög (ca 2500 rpm) och bromsarna var för mycket frambroms. Magnus varvade mig redan på varv 2, körde om Stefan innan Fredrik varvade mig och sedan var det målgång. Satte ny personbästa varvtid med 1:01.139, blev 9:a (2:a i klassen) och gav mig på tomgången när jag var tillbaka i depån. Tyvärr fanns det bara lite justermån på det som var enkelt att ändra så det fick vara hög tomgång i tävling 2 också…

Tävling 2 (10 varv): Startade 6:a (varvtid i tävling 1 avgör). Fick en OK start men det kändes trångt direkt, som vanligt tog jag inte för mig in i kurva 1 och förlorade 2 platser. Tur var det för en Ginetta snurrade (utan kontakt) men jag hade låg fart och kunde vänta ut vart den gick hän. Kände att jag var snabbare än seven:en framför och planerade att ta mig förbi på rakan. Men i kurva 7 fick han släpp och väl ut på rakan fegade jag ur. I kurva 2 fick han ett litet släpp igen och i kurva 6 snurrade han av banan. Tog snabbt in på bilen framför men tvekade på lilla rakan då det fortfarande kunde vara gulflagg, körde om på rakan i stället. Tog in på nästa bil också men Ginetta:n som snurrade i starten kom ikapp mig och jag släppte förbi den. Blev 6:a (2:a i klassen) med bästa varvtid på 1:01.159.

Video från tävling 2 (youtube)

Tack till Ellens Agentur, en gåva på 1300 kr (50 kr/poäng) skänks till Gunnar Nilsson Cancerstiftelse.